Como Coletamos Provas para Provar Negligência Após um Acidente de Caminhão Comercial na Flórida

Uma colisão grave envolvendo um caminhão comercial não é simplesmente uma versão maior de um acidente automobilístico comum. Um caminhão de grande porte (18-wheeler), uma carreta, um caminhão de entrega, um caminhão basculante, um caminhão-tanque ou outro veículo comercial pode gerar um extenso rastro de dados eletrônicos, registros da empresa, documentos de inspeção, comunicações, vídeos e evidências físicas. Essas evidências podem revelar não apenas o que o motorista fez nos segundos antes do impacto, mas também se a empresa de transporte contratou um motorista qualificado, aplicou as regras de segurança, fez a manutenção do caminhão, carregou a carga com segurança e colocou as demandas comerciais acima da segurança pública. No The Altman Law Firm, nossa investigação começa com uma pergunta central: Que evidências nos permitirão reconstruir a colisão e responsabilizar todas as partes culpadas? Não nos confiamos na empresa de transporte ou em sua seguradora para identificar e fornecer voluntariamente todas as evidências que possam provar sua própria negligência. Agimos com prontidão para localizar, preservar, obter e analisar as provas disponíveis. Por que uma Investigação de Acidente com Caminhão Deve Começar Rápido As empresas de transporte e suas seguradoras podem enviar investigadores, advogados e equipes de resposta a acidentes para o local em questão de horas. Enquanto isso, evidências cruciais podem ser alteradas ou desaparecer. Os veículos podem ser reparados ou colocados de volta em serviço. Os dados eletrônicos podem ser sobrescritos. As gravações de vigilância podem ser excluídas automaticamente. Marcas de frenagem e detritos podem ser perturbados pelo tráfego ou pelo clima. As testemunhas tornam-se mais difíceis de localizar e as memórias desvanecem. Portanto, um dos nossos primeiros passos é enviar detalhadas notificações de preservação de evidências , às vezes chamadas de cartas de extinção de provas (spoliation letters), à transportadora rodoviária e a qualquer outra entidade que possa possuir evidências relevantes. Dependendo dos fatos, essas notificações podem ser direcionadas ao motorista, à empresa de transporte, ao proprietário do cabeçote (trator), ao proprietário do semirreboque, ao agente de cargas (freight broker), ao embarcador, ao carregador da carga, ao empreiteiro de manutenção, à instalação de guincho, ao provedor de ELD (dispositivo de registro eletrônico) ou telemática e às seguradoras aplicáveis. A notificação identifica as categorias de evidências físicas e eletrônicas que não devem ser alteradas, destruídas, reparadas, sobrescritas ou descartadas. Quando necessário, solicitamos intervenção judicial para inspecionar ou preservar evidências antes que sejam perdidas. 1. Inspecionamos e Documentamos o Trator, o Reboque e Outros Veículos O próprio veículo comercial pode ser uma das peças de evidência mais importantes. Trabalhamos para evitar reparos ou testes destrutivos até que especialistas qualificados tenham a oportunidade de inspecioná-lo e documentá-lo. Essa inspeção pode incluir: A condição geral pós-colisão do trator e do reboque; Pontos de impacto, padrões de amassamento, transferência de tinta, raspagens e deformação; Componentes dos freios, regulagem, sistema de freio a ar e indicadores de aviso; Pneus, profundidade de banda de rodagem, calibragem, padrões de desgaste e possíveis estouros; Direção, suspensão, dispositivos de engate, protetores traseiros anti-intrusão (underride guards), luzes e material refletivo; Visibilidade do para-brisa, espelhos, câmeras e sistemas de assistência ao motorista; Equipamento de fixação de carga, cintas de amarração, lacres e condição da carga; Números de identificação do veículo e números de série dos componentes; e Os outros veículos envolvidos, incluindo evidências do uso de cinto de segurança, acionamento de airbags e invasão do compartimento de passageiros. Fotografia de alta resolução, vídeo, medições, varredura tridimensional e testes de componentes podem preservar as evidências do veículo para análise posterior e apresentação em tribunal. A inspeção pode mostrar, por exemplo, que freios desgastados aumentaram a distância de parada, iluminação defeituosa tornou o reboque difícil de ver, um pneu inseguro falhou ou um defeito no engate permitiu que o reboque se separasse. As regulamentações federais abordam a inspeção sistemática, o reparo e a manutenção de veículos comerciais na 49 C.F.R. Parte 396 . A condição do caminhão é comparada com esses requisitos, com as políticas da própria transportadora, com as especificações do fabricante e com as práticas aceitas pela indústria. 2. Preservamos os Dados Eletrônicos do Caminhão Os caminhões comerciais modernos podem conter várias fontes de evidências diligitais. Dependendo do veículo e de seus equipamentos, podemos buscar dados de: O módulo de controle do motor ou módulo de controle eletrônico; Um gravador de dados de evento (event data recorder) ou sistema de gravação acionado por evento; O dispositivo de registro eletrônico do caminhão; Sistemas de telemática da frota e rastreamento por GPS; Câmeras voltadas para a frente e voltadas para o motorista; Sistemas de evitação de colisão, frenagem automática de emergência, saída de faixa e controle de estabilidade; O sistema de infotenimento ou dispositivo conectado do trator; e Plataformas de despacho, roteamento, combustível, pedágio e gerenciamento de frota de terceiros. Essas evidências podem revelar a velocidade do veículo, o uso do acelerador, a frenagem, as RPMs do motor, o status do piloto automático, os comandos de direção, a desaceleração sudorosa, a posição GPS, as horas de operação, os eventos de aviso e o momento do impacto. Também pode revelar se um sistema de aviso de colisão alertou o motorista e se o motorista reagiu. Os sistemas eletrônicos variam, e nem todo caminhão grava as mesmas informações. Uma investigação cuidadoa identifica os sistemas realmente instalados, a parte que controla cada sistem